1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972

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Startaufstellung
Einführungsrunde über die Start-und-Ziel-Schleife
Überholmanöver zwischen Arturo Merzario und Jacky Ickx; Merzario geht eingangs der Südkehre an seinem belgischen Teamkollegen vorbei
Mirage M6 mit Derek Bell am Steuer; der Wagen fiel zwei Runden vor Schluss nach einem Motorschaden aus. Bell und Teamkollege van Lennep wurden aber als Gesamtvierte gewertet
Siegerehrung für Ronnie Peterson und Tim Schenken nach einer Fahrzeit von 6:01:40,200 Stunden

Das 18. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch Int. XVIII. ADAC-1000-km-Rennen, Nürburgring Nordschleife, fand am 28. Mai 1972 statt. Das Rennen war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Die Änderungen am technischen Reglement bei den Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft wirkten sich auf das Zuschauerinteresse beim 1000-km-Rennen auf der Nordschleife des Nürburgrings besonders negativ aus. Nur knapp 30.000 Personen kamen zur Veranstaltung in die Eifel. Durch die Reduzierung des Motorhubraums auf 3 Liter waren Fahrzeuge wie der Porsche 917, der Ferrari 512S und der Lola T70 bei diesen Rennen nicht mehr startberechtigt. Porsche hatte sich werkseitig aus der Weltmeisterschaft zurückgezogen und war auch am Nürburgring nicht vertreten. 1971 hatte Porsche auf den Einsatz der 917 zwar verzichtet, mit den Porsche 908/03 jedoch einen Doppelsieg gefeiert[1]. Zwei der Protagonisten dieses Rennens, der zweitplatzierte Schweizer Joseph Siffert und sein mexikanischer Teamkollege Pedro Rodríguez fehlten 1972; sie waren im Laufe der Saison 1971 bei Automobilrennen ums Leben gekommen.

Für den Gesamtsieg kamen 1972 nur die Prototypen der Scuderia Ferrari und Alfa Romeos in Frage. Den Mirage M6 wurden bestenfalls Außenseiterchancen eingeräumt.

Der Rennverlauf

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Das gesamte Rennwochenende war von schlechtem Wetter geprägt. Trainingseinheiten und Rennen mussten auf größtenteils regennasser Strecke gefahren werden. Die schnellste Trainingszeit auf auftrocknender Strecke erzielte Ferrari-Pilot Ronnie Peterson mit einer Zeit von 7.56,100 Minuten. Als zu drastisch stellte sich die 130-Prozent-Regel für die Qualifikation zum Rennen heraus. Auf der regennassen Piste scheiterten viele Teams an dieser Hürde.

Während die Ferrari- und Alfa-Romeo-Rennleiter Peter Schetty und Carlo Chiti ihre Fahrzeuge mit Regenreifen ins Rennen schickten, stattete Gulf-Research-Teamchef John Horsman die Mirage-Wagen mit Intermediates aus.

Im Rennen kam bis auf die Vorstellung des Mirage M6 von Derek Bell und Gijs van Lennep wenig Spannung auf. Bis eine Runde vor Schluss lag der Mirage an der zweiten Stelle, ehe ein Getriebeschaden zur Aufgabe zwang. Klassiert wurde der Wagen an der vierten Stelle. Schnellster Alfa Romeo T33/TT/3 war lange der Wagen von Vic Elford und Rolf Stommelen. Elford verlor aber im letzten Rennteil durch eine defekte Radmutter ein Rad und fiel weit zurück; bester Alfa Romeo im Ziel war der Prototyp mit der Startnummer sechs, gefahren von Helmut Marko und Andrea de Adamich, an der dritten Stelle der Gesamtwertung.

Ferrari feierte einen Doppelsieg; Tim Schenken und Ronnie Peterson gewannen vor den Teamkollegen Arturo Merzario und Brian Redman.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Runden
1 S 3.0 3 ItalienItalien Spa Ferrari SEFAC SchwedenSchweden Ronnie Peterson
AustralienAustralien Tim Schenken
Ferrari 312PB 44
2 S 3.0 2 ItalienItalien Spa Ferrari SEFAC ItalienItalien Arturo Merzario
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Redman
Ferrari 312PB 44
3 S 3.0 6 ItalienItalien Autodelta SpA OsterreichÖsterreich Helmut Marko
ItalienItalien Andrea de Adamich
Alfa Romeo T33/TT/3 43
4 S 3.0 8 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gulf Racing Research Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
NiederlandeNiederlande Gijs van Lennep
Mirage M6 42
5 S 2.0 24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Red Rose Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Hine
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Bridges
Chevron B21 41
6 S 2.0 17 Schweiz Ecurie Bonnier FrankreichFrankreich Gérard Larrousse
SchwedenSchweden Joakim Bonnier
Lola T290 39
7 T + 2.0 90 Deutschland Ford Deutschland Dieter Glemser
Deutschland Jochen Mass
Ford Capri RS2600 38
8 T + 2.0 91 Deutschland Ford Deutschland Hans-Joachim Stuck
Spanien 1945 Àlex Soler-Roig
Ford Capri RS2600 38
9 GT + 2.0 55 Deutschland Kremer Porsche Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick
Deutschland Erwin Kremer
Porsche 911S 38
10 GT + 2.0 70 Deutschland E. Strähle KG Deutschland Günter Steckkönig
Deutschland Dieter Schmid
Porsche 911S 37
11 S 3.0 4 ItalienItalien Autodelta SpA Deutschland Rolf Stommelen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vic Elford
Alfa Romeo T33/TT/3 37
12 GT + 2.0 63 Deutschland Roesrath Deutschland Clemens Schickentanz
Deutschland Willi Kauhsen
Porsche 911S 37
13 GT + 2.0 65 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Toad Hall Racing Deutschland Jürgen Barth
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Michael Keyser
Porsche 911S 37
14 GT + 2.0 57 Deutschland Anton Fischhaber Deutschland Anton Fischhaber
Deutschland Leopold von Bayern
Porsche 911S 36
15 S 2.0 31 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roger Heavens Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roger Heavens
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Garton
Chevron B21 36
16 T 2.0 103 Deutschland Alfa Romeo Deutschland Deutschland Dieter Weizinger
Deutschland Dieter Gleich
Deutschland Hans Hessel
Alfa Romeo GTAm 36
17 T + 2.0 94 Deutschland BMW Alpina Deutschland Peter Ochs
Deutschland Rolf Rummel
BMW 2800 CS 36
18 T + 2.0 96 Deutschland BMW Alpina Deutschland Rüdiger Faltz
Deutschland Hans-Jürgen Schulte-Oversohl
BMW 2800 CS 36
19 GT 2.0 77 Deutschland Steinmetz Automobiltechnik Deutschland Werner Christmann
FrankreichFrankreich Jean Ragnotti
Opel GT 36
20 GT 2.0 82 SchwedenSchweden Team Kuberol Racing SchwedenSchweden Bengt Ekberg
SchwedenSchweden Dick Biström
SchwedenSchweden Kurt Simonsen
Porsche 911T 35
21 GT + 2.0 67 Schweiz Porsche Club Romand Schweiz Claude Haldi
Schweiz Bernard Chenevière
Porsche 911S 35
22 GT + 2.0 56 Deutschland Kremer Porsche Racing Deutschland Franz-Josef Rieder
Deutschland Hans-Werner Brohl
Porsche 911S 35
23 S 2.0 23 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Red Rose Racing Spanien 1945 Niki Bosch
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Hanson
Chevron B19/21 35
24 S 2.0 43 Deutschland Bernd Becker Deutschland Bernd Becker
Deutschland Elmar Clever
Deutschland Karl-Heinz Tibor
Porsche 910 35
25 S 2.0 16 Schweiz Michel Dupont Schweiz Michel Dupont
Schweiz Paul Blancpain
FrankreichFrankreich Jean-Pierre Bodin
Chevron B19 35
26 S 2.0 33 Deutschland Kurt Hild Deutschland Joseph Greger
Deutschland Kurt Hild
Porsche 910 35
27 T + 2.0 95 Deutschland BMW Alpina Deutschland Jürgen Neuhaus
Deutschland Hans-Peter Joisten
BMW 2800 CS 34
28 GT 2.0 81 Deutschland Walter Simonis Deutschland Walter Simonis
Deutschland Horst Hoier
Porsche 914/6 34
29 T 2.0 105 Deutschland Dieter Hegels Deutschland Dieter Hegels
Deutschland Heinz Gilges
BMW 2002TI 34
30 S 2.0 36 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Richardson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Richardson
Deutschland Jeremy Richardson
Daren Mk.3 30
31 S 2.0 45 SchwedenSchweden Picko Troberg SchwedenSchweden Rolf Skoghag
SchwedenSchweden Freddy Kottulinsky
Lola T212 30
Ausgefallen
32 T 2.0 101 Deutschland BMW Alpina Deutschland Ernst Furtmayr
Deutschland Harald Ertl
BMW 2002TI 34
33 S 3.0 9 Deutschland Reinhold Joest Deutschland Reinhold Joest
ItalienItalien Mario Casoni
Deutschland Wilhelm Bartels
Porsche 908/03 33
34 S 2.0 20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Barclays International Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Guy Edwards
OsterreichÖsterreich Helmut Koinigg
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Scott
Lola T290 32
35 S 2.0 30 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Canon Cameras Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Burton
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Craft
Chevron B21 30
36 S 2.0 51 Schweiz Ecurie Bonnier Spanien 1945 Jorge de Bagration
Deutschland Dieter Basche
Belgien Hughes de Fierlant
Lola T290 28
37 S 2.0 28 Schweiz Ecurie Bonnier Belgien Claude Swietlik
Portugal Mário de Araújo Cabral
Lola T290 27
38 T + 2.0 89 Deutschland Waltraud Odenthal Deutschland Waltraud Odenthal
Deutschland Klaus Fritzinger
Ford Capri RS2600 26
39 S 2.0 35 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Raymond Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Raymond
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Bracey
Daren Mk.3 20
40 S 3.0 1 ItalienItalien Spa Ferrari SEFAC Belgien Jacky Ickx
Schweiz Clay Regazzoni
Ferrari 312PB 16
41 T + 2.0 88 Deutschland BMW Alpina OsterreichÖsterreich Gerold Pankl
Deutschland Helmut Kelleners
BMW 2800CS 15
42 S 2.0 41 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Robinson FrankreichFrankreich François Migault
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Robinson
Chevron B21 13
43 S 2.0 15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Davidson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Davidson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jack Wheeler
Daren Mk.3 8
44 S 2.0 25 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William Tuckett Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William Tuckett
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Andrew Fletcher
Chevron B21 8
45 S 2.0 38 Irland Arthur Collier Irland Arthur Collier
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Green
Daren Mk.3 8
46 S 2.0 22 Schweiz Squadra Tartaruga Schweiz Walter Frey
Schweiz Peter Ettmüller
Chevron B19/21 6
47 T + 2.0 93 Belgien Precision Liegeoise Belgien Alain Peltier
Belgien Jean Xhenceval
BMW 2800CS 6
48 S 2.0 21 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dorset Racing Associates Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Birchenhough
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Joscelyne
Lola T212 5
49 GT + 2.0 72 Deutschland Nordheim Porsche Deutschland Dieter Fröhlich
Deutschland Willi Nolte
Porsche 911S 4
50 T 2.0 104 Deutschland Koepchen BMW Deutschland Hans Heyer
Deutschland Helmut Kuhl
BMW 2002TI 3
Nicht gestartet
51 S 3.0 5 ItalienItalien Autodelta SpA OsterreichÖsterreich Helmut Marko
NiederlandeNiederlande Toine Hezemans
Alfa Romeo T33/TT/3 1
52 S 2.0 47 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Ridehalgh Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Ridehalgh
FrankreichFrankreich Hervé LeGuellec
Dulon LD11P 2
53 GT 2.0 78 Deutschland Jägermeister-Racing-Team Deutschland Eckhard Schimpf
Luxemburg Nicolas Koob
Porsche 914/6 3
54 S 2.0 26 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Gray Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Gray
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Gaydon
Chevron B19 4
Nicht qualifiziert
55 S 3.0 11 ItalienItalien Ennio Bonomelli ItalienItalien Ennio Bonomelli Porsche 908/03 5
56 S 3.0 14 Schweiz André Wicky Racing Team Schweiz André Wicky
Schweiz Walter Brun
Porsche 908/02 6
57 S 2.0 19 Deutschland Jörg Obermoser Deutschland Jörg Obermoser
Deutschland Philipp Gantner
Deutschland Roland Heiler
Lola T290 7
58 S 2.0 27 ItalienItalien Scuderia Brescia Corse ItalienItalien Franco Berruto
ItalienItalien Mario Ilotte
Abarth 2000 8
59 S 2.0 29 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Harrower Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Harrower
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mark Sharpley
Chevron B8 9
60 S 2.0 32 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Humble Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Humble
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nick May
Chevron B19 10
61 S 2.0 37 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Intertech Steering Wheels Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Trevor Twaites
Irland Brendan McInerney
Chevron B21 11
61 S 2.0 42 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Fred Boothby Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Fred Boothby
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Goss
Redex Special 12
62 S 2.0 44 Schweiz André Wicky Racing Team Schweiz Peter Mattli
FrankreichFrankreich Hervé Bayard
Porsche 907 13
63 S 2.0 46 SchwedenSchweden Viktor SchwedenSchweden Olof Wijk
SchwedenSchweden Björn Rothstein
Astra RNR1 14
64 S 2.0 48 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Goodwin Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Goodwin
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tommy Johnson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul Vestey
Dulon LD10 15
65 S 2.0 50 Deutschland Hannen Alt Racing Deutschland Heinz Behr
Deutschland Friedhelm Thiessen
LBS 3 16
66 GT + 2.0 54 Schweiz André Wicky Racing Team Schweiz Jean-Pierre Aeschlimann
Spanien 1945 Juan Diez
Porsche 911S 17
67 GT + 2.0 58 Deutschland Liqui-Moly Deutschland Eberhard Sindel
Deutschland Klaus Rang
Porsche 911S 18
68 GT + 2.0 59 Deutschland Hannen Alt Racing Deutschland Siegfried Müller
Deutschland Hans-Peter Ziegler
Porsche 911S 19
69 GT + 2.0 60 Schweiz Herbert Müller Schweiz Herbert Müller
Schweiz Cox Kocher
De Tomaso Pantera 20
70 GT + 2.0 61 Deutschland Gelo Racing Team Deutschland Georg Loos Porsche 911S 21
71 GT + 2.0 62 Deutschland Gelo Racing Team Deutschland Franz Pesch Porsche 911S 22
72 GT + 2.0 64 Deutschland Joachim Komusin Deutschland Joachim Komusin Ferrari Dino 246GT 23
73 GT + 2.0 66 SchwedenSchweden Aake Andersson SchwedenSchweden Aake Andersson Porsche 911S 24
74 GT + 2.0 68 Schweiz Porsche Club Romand Schweiz Pierre Greub Porsche 911S 25
75 GT + 2.0 69 Schweiz Porsche Club Romand FrankreichFrankreich Gerard Darton Merlin Porsche 911S 26
76 GT + 2.0 71 SchwedenSchweden Kuberol Racing SchwedenSchweden Roland Larsson
SchwedenSchweden Kurt Simonsen
Porsche 911S 27
77 GT + 2.0 73 SchwedenSchweden Bengt Ekberg SchwedenSchweden Bengt Ekberg
SchwedenSchweden Roland Larsson
Porsche 911S 28
78 GT 2.0 79 Deutschland Kamei-Racing-Team Deutschland Gotthard Egerland
Deutschland Friedrich Tonne
Porsche 914/6 29
79 GT 2.0 80 Deutschland E. Strähle KG Deutschland Roland Bauer Porsche 914/6 30
80 GT 2.0 83 Deutschland Gall-Autofunk-Racing Team Deutschland Horst Klauke
Deutschland Helmut Gall
Porsche 911T 31
81 GT 2.0 84 SchwedenSchweden Ekberg SchwedenSchweden Bengt Ekberg Porsche 911T 32
82 T + 2.0 87 Deutschland Steinmetz Automobiltechnik Deutschland Thomas Teves Opel Commodore 33
83 T + 2.0 97 Deutschland Steinmetz Automobiltechnik Deutschland Peter Hoffmann Chevrolet Camaro 34
84 T + 2.0 100 Deutschland Daimler-Benz Deutschland Hans Heyer
Liechtenstein 1937 Manfred Schurti
Deutschland Thomas Betzler
Mercedes-Benz 300SEL 35
85 T 2.0 102 Deutschland Peter Otto Deutschland Peter Otto
Deutschland Jörg Klasen
BMW 2002 36

1 nicht gestartet 2 Motorschaden im Training 3 nicht gestartet 4 Motorschaden im Training 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert 11 nicht qualifiziert 12 nicht qualifiziert 13 nicht qualifiziert 14 nicht qualifiziert 15 nicht qualifiziert 16 nicht qualifiziert 17 nicht qualifiziert 18 nicht qualifiziert 19 nicht qualifiziert 20 nicht qualifiziert 21 nicht qualifiziert 22 nicht qualifiziert 23 nicht qualifiziert 24 nicht qualifiziert 25 nicht qualifiziert 26 nicht qualifiziert 27 nicht qualifiziert 28 nicht qualifiziert 29 nicht qualifiziert 30 nicht qualifiziert 31 nicht qualifiziert 32 nicht qualifiziert 33 nicht qualifiziert 34 nicht qualifiziert 35 nicht qualifiziert 36 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
86 S 2.0 18 Deutschland Jägermeister Lola T212
87 S 2.0 34 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Martin Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Martin
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Martin
Martin BM9
88 S 2.0 39 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Appleby Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Appleby
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Keith Grant
Chevron B21
89 S 2.0 40 Marokko Max Cohen-Olivar Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Knight
Marokko Max Cohen-Olivar
Chevron B21
90 S 2.0 49 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Leigh Davis Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Leigh Davis
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Ryan
Ginetta G4
91 T + 2.0 92 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ford Ford Capri RS2600
Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0 SchwedenSchweden Ronnie Peterson AustralienAustralien Tim Schenken Ferrari 312PB Gesamtsieg
S 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Hine Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Bridges Chevron B21 Rang 5
GT + 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick Deutschland Erwin Kremer Porsche 911S Rang 9
GT 2.0 Deutschland Werner Christmann FrankreichFrankreich Jean Ragnotti Opel GT Rang 19
T + 2.0 Deutschland Dieter Glemser Deutschland Jochen Mass Ford Capri RS2600 Rang 7
T 2.0 Deutschland Dieter Weizinger Deutschland Dieter Gleich Deutschland Hans Hessel Alfa Romeo GTAm Rang 16
  • Gemeldet: 91
  • Gestartet: 50
  • Gewertet: 31
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: 35.000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 22,835 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:40,200 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 44
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,740 km
  • Siegerschnitt: 166,683 km/h
  • Pole Position: Ronnie Peterson – Ferrari 312PB (#3) – 7.56.100
  • Schnellste Rennrunde: Rolf Stommelen – Alfa Romeo T33/TT/3 (#4) – 7.42.200 - 177,858 km/h
  • Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972
  • Rennserie: 11. Lauf zur Deutschen Rennsport-Meisterschaft 1972
  • Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Commons: 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1971 (Memento vom 22. Februar 2015 im Internet Archive)
Vorgängerrennen
Targa Florio 1972
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1972