Paolo Barilla

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Paolo Barilla
Porsche 956B, Siegerwagen von Paolo Barilla beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1985
Nation: Italien Italien
Formel-1-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis von Japan 1989
Letzter Start: Großer Preis von Belgien 1990
Konstrukteure
1989–1990 Minardi
Statistik
WM-Bilanz: keine WM-Platzierung
Starts Siege Poles SR
9
WM-Punkte:
Podestplätze:
Führungsrunden:
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Per Paolo Mario Barilla (* 20. April 1961 in Mailand) ist ein italienischer Manager und ehemaliger Automobilrennfahrer. Er fungiert als Stellvertretender Vorsitzender des italienischen Nudelherstellers und Weltmarktführers Barilla.

Sportliche Karriere

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Barilla kam 1983 mit einem von ihm privat eingesetzten Lancia LC2 der Gruppe C in den internationalen Motorsport. Nach einigen guten Ergebnissen (das beste war der sechste Rang mit Giorgio Francia beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft) bekam er von Lancia einen Werksvertrag für die Saison 1984.

Gleich im ersten Rennen – dem 1000-km-Rennen von Monza – erreichte Barilla mit Mauro Baldi als Teamkollegen Rang drei. Es folgten der vierte Platz beim 1000-km-Rennen von Silverstone mit Baldi, der dritte Rang beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring mit Alessandro Nannini und zum Saisonende der zweite Rang beim 1000-km-Rennen von Kyalami mit Bob Wollek.

1985: Sieg in Le Mans

1985 wechselte Barilla ins Joest-Racing-Team. Mit diesem Team und dem Porsche 956 feierte er den größten Erfolg seiner Karriere: Er siegte beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans gemeinsam mit Klaus Ludwig und Louis Krages.

Im Jahr 1987 wechselte Barilla in den Monoposto-Rennsport und fuhr für verschiedene Teams zwei Jahre in der Internationalen Formel-3000-Meisterschaft, ohne dabei größere Erfolge zu erreichen. Durch seine Freundschaft mit Giancarlo Minardi, dem Gründer und damaligen Eigentümer des Minardi-Teams, sowie mit der finanziellen Unterstützung durch seine Familie stieg Barilla in der Saison 1989 in die Formel-1-Weltmeisterschaft auf. Er debütierte beim Großen Preis von Japan in Suzuka und startete in der folgenden Saison zu acht weiteren Grands Prix. Bei sechs Veranstaltungen konnte er sich nicht zum Rennen qualifizieren, insgesamt erreichte Barilla nur viermal das Ziel. Punkte errang er nicht. Seine beste Platzierung war der elfte Rang beim Großen Preis von San Marino, sein bester Startplatz der 14. Rang beim Großen Preis der USA. Wegen ausbleibender Erfolge wurde er noch vor Saisonende durch Gianni Morbidelli ersetzt. Barilla beendete daraufhin seine Motorsportkarriere und wechselte in das Familienunternehmen.

Barilla entschied sich nach dem Ende seiner sportlichen Karriere für den Einstieg in das Familienunternehmen, das von seinem Bruder Guido Barilla geführt wird. Mittlerweile ist Paolo Barilla gemeinsam mit seinen weiteren Geschwistern Luca und Emanuela in den Rang des Stellvertretenden Vorsitzenden aufgerückt.

Le-Mans-Ergebnisse

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Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1983 ItalienItalien Martini Racing Lancia LC2 ItalienItalien Alessandro Nannini FrankreichFrankreich Jean-Claude Andruet Ausfall Motorschaden
1984 ItalienItalien Martini Racing Lancia LC2 ItalienItalien Mauro Baldi Deutschland Hans Heyer Ausfall Defekt
1985 Deutschland Joest Racing Porsche 956B Deutschland Klaus Ludwig Deutschland Louis Krages Gesamtsieg
1986 Deutschland Joest Racing Porsche 956 Deutschland Klaus Ludwig Deutschland Louis Krages Ausfall Motorschaden
1988 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom’s Team Toyota Toyota 88C JapanJapan Hitoshi Ogawa Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tiff Needell Rang 24
1989 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom’s Team Toyota Toyota 89C-V JapanJapan Hitoshi Ogawa Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ross Cheever Ausfall Motorschaden

Sebring-Ergebnisse

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Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1986 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bayside Disposal Racing Porsche 962 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bruce Leven FrankreichFrankreich Bob Wollek Ausfall Motorschaden
1988 Deutschland Joest Racing Porsche 962 Deutschland Louis Krages Deutschland Frank Jelinski Rang 2

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

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Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1983 Scuderia Mirabella
Lancia
Lancia LC2 Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Deutschland NÜR Frankreich LEM Belgien SPA Japan FUJ Sudafrika KYA
DNF DNF 6
1984 Lancia Lancia LC2 Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland NÜR Vereinigtes Konigreich BRH Kanada MOS Belgien SPA Italien IMO Japan FUJ Sudafrika KYA Australien SAN
3 4 DNF 3 DNF DNF 2
1985 Joest Racing Porsche 956 Italien MUG Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland HOK Kanada MOS Belgien SPA Vereinigtes Konigreich BRH Japan FUJ Malaysia SEL
9 6 1 3 3 DNF
1986 Joest Racing Porsche 956
Porsche 962
Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland NÜN Vereinigtes Konigreich BRH Spanien JER Deutschland NÜR Belgien SPA Japan FUJ
DNF 6 DNF 5 4 1
1988 Tom’s Team Toyota
Joest Racing
Toyota 88C
Porsche 962
Toyota 88C-V
Spanien JER Spanien JAR Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Tschechien BRÜ Vereinigtes Konigreich BRH Deutschland NÜR Belgien SPA Japan FUJ Australien SAN
24 3 DNF 21
1989 Toyota Team Tom’s Toyota 89C-V Japan SUZ Frankreich DIJ Spanien JAR Vereinigtes Konigreich BRH Deutschland NÜR Vereinigtes Konigreich DON Belgien SPA Mexiko MEX
6
1991 Courage Compétition Porsche 962 Japan SUZ Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland NÜR Frankreich MAG Mexiko MEX Japan AUT
8
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Commons: Paolo Barilla – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien